Το Benzokosa είναι ένα από τα βασικά εργαλεία του κατοίκου του καλοκαιριού, που χρησιμοποιείται για να θέσει γρήγορα τη γη σε τάξη. Οι ιδιοκτήτες ιδιωτικών κατοικιών αγοράζουν επίσης αυτό το εργαλείο για το κούρεμα γρασιδιού στην προσωπική περιοχή. Η περίοδος ενεργού χρήσης των βενζοκών και των ηλεκτρικών κοσμημάτων πέφτει την καλοκαιρινή περίοδο. Πριν από την έναρξη της λειτουργίας, το εργαλείο τίθεται σε λειτουργία: τα μέρη τριβής λιπαίνονται, αλλάζει το σετ κοπής και το μείγμα καυσίμου χύνεται μέσα στη δεξαμενή. Εάν ο κινητήρας δεν ξεκινήσει καθόλου ή σταματήσει γρήγορα χωρίς να πετύχει αρκετή ταχύτητα, πρέπει να αναζητήσετε τις αιτίες των δυσλειτουργιών και να εξαλείψετε τις αναγνωρισμένες δυσλειτουργίες. Για να πραγματοποιήσετε την επισκευή των δοντιών με τα χέρια σας, πρέπει να καταλάβετε τη δομή και την αρχή λειτουργίας των κύριων εξαρτημάτων. Αυτές οι πληροφορίες διατίθενται στις οδηγίες χρήσης, τις οποίες ο κατασκευαστής εφαρμόζει χωρίς καθυστέρηση στον εξοπλισμό κήπου. Ελέγξτε για έναν τέτοιο οδηγό κατά την αγορά ενός αλυσοπρίονου. Το εισαγόμενο όργανο πρέπει να συνοδεύεται από οδηγίες γραμμένες στα ρωσικά.
Πώς είναι διατεταγμένο ένα εγχώριο μοτοκώμη;
Μια μακρά σωληνωτή ράβδος προσαρτάται στο κιβώτιο ταχυτήτων μιας δίχρονης μηχανής εσωτερικής καύσης. Ένας άξονας περνά μέσα από τη ράβδο, μεταδίδοντας ροπή από τη βενζινοκινητήρα στον μηχανισμό κοπής. Η γραμμή ή τα μαχαίρια αλιείας περιστρέφονται με συχνότητα 10.000 έως 13.000 σ.α.λ. Στην προστατευτική θήκη του κιβωτίου ταχυτήτων, υπάρχουν οπές στις οποίες εγχέεται λίπος με σύριγγα. Για την ευκολία χρήσης του εργαλείου, ο κατασκευαστής το εξοπλίζει με μια ειδική ρυθμιζόμενη ζώνη που ρίχνεται πάνω από τον ώμο του.
Το ακουστικό κοπής είναι προσαρτημένο στα μηχανήματα κοπής:
- Η γραμμή, η οποία πάχος κυμαίνεται από 1,6 έως 3 mm, βρίσκεται στην κεφαλή κοπής. Όταν κόβετε γρασίδι, η γραμμή υπόκειται σε φθορά. Η αντικατάσταση μιας γραμμής αλιείας γίνεται γρήγορα και εύκολα με δύο τρόπους: με την περιέλιξη μιας γραμμής αλιείας της ίδιας διάμετρος σε μια μπομπίνα ή με την εγκατάσταση ενός νέου κυλίνδρου με μια ήδη τραυματισμένη γραμμή αλιείας.
- Χαλύβδινα μαχαίρια με διπλής όψης ακόνισμα σε ένα χλοοκοπτικό για τον καθαρισμό της θέσης ζιζανίων, μικρών θάμνων, σκληρού χόρτου. Τα μαχαίρια έχουν διαφορετικό σχήμα και αριθμό επιφανειών κοπής.
Στη λαβή σχήματος U, σε σχήμα D ή σε σχήμα Τ που είναι προσαρτημένη στη ράβδο, υπάρχουν μοχλοί ελέγχου του ψαλιδιού. Ο μηχανισμός κοπής είναι περιφραγμένος με ειδικό περίβλημα. Ανεφοδιασμός οικιακής μίξης motokosa από βενζίνη και λάδι, που χύνεται στη δεξαμενή καυσίμου. Η συσκευή των ημι-επαγγελματικών και οικιακών μοτοκοντίων που είναι εξοπλισμένη με κινητήρα βενζίνης τεσσάρων χρόνων είναι ελαφρώς διαφορετική. Το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου είναι επίσης διαφορετικό: το λάδι χύνεται στο στροφαλοθάλαμο και η βενζίνη χύνεται στη δεξαμενή.
Τι πρέπει να κάνετε αν ο κινητήρας δεν ξεκινήσει;
Εάν δεν είναι δυνατή η εκκίνηση του ψαλιδιού, τότε το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να ελέγξετε το καύσιμο στη δεξαμενή και την ποιότητά του. Για να ανεφοδιαστείτε με καύσιμο το εργαλείο, συνιστάται η χρήση βενζίνης υψηλής ποιότητας που αγοράζεται σε πρατήρια καυσίμων, το σήμα του οποίου δεν πρέπει να είναι χαμηλότερο από το AI-92. Η εξοικονόμηση σε φτηνό καύσιμο μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη της ομάδας κυλίνδρου-εμβόλου, η επισκευή της οποίας μπορεί να πάρει το ένα τρίτο του κόστους του ίδιου του δρεπάνου. Εξίσου σημαντική είναι η σωστή προετοιμασία του μείγματος καυσίμων από βενζίνη και λάδι. Η αναλογική αναλογία αυτών των συστατικών του μείγματος υποδεικνύεται από τον κατασκευαστή στο εγχειρίδιο. Δεν είναι απαραίτητη η προετοιμασία του μείγματος καυσίμων σε μεγάλες ποσότητες, καθώς η μακροπρόθεσμη αποθήκευση θα χάσει τις ιδιότητές του. Είναι καλύτερα να χρησιμοποιήσετε ένα πρόσφατα παρασκευασμένο μίγμα.
Η μόλυνση του φίλτρου καυσίμου στη δεξαμενή ενδέχεται επίσης να παρεμποδίζει τη λειτουργία του κινητήρα. Επομένως, εάν υπάρχουν προβλήματα στην εκκίνηση του κινητήρα, ελέγξτε την κατάσταση του φίλτρου. Αν χρειάζεται, αντικαταστήστε το φίλτρο. Μην αφήνετε τον αγωγό εισαγωγής χωρίς φίλτρο καυσίμου.
Το φίλτρο αέρα πρέπει επίσης να ελεγχθεί. Όταν μολυνθεί, το τμήμα αφαιρείται, στο πεδίο πλένεται με βενζίνη και τοποθετείται. Στη χώρα ή στο σπίτι, το φίλτρο μπορεί να πλυθεί με νερό χρησιμοποιώντας απορρυπαντικά. Μετά από αυτό, το φίλτρο ξεπλένεται, βγαίνει έξω και στεγνώνει. Το ξηρανθέν φίλτρο υγραίνεται με μια μικρή ποσότητα ελαίου που χρησιμοποιείται για την παρασκευή του μείγματος καυσίμου. Η υπερβολική ποσότητα λαδιού αφαιρείται με συμπίεση του φίλτρου με το χέρι. Στη συνέχεια, το μέρος είναι εγκατεστημένο στη θέση του. Το αφαιρούμενο κάλυμμα τοποθετείται πίσω και στερεώνεται με βίδες.
Πώς γίνεται αυτή η διαδικασία, μπορείτε να δείτε το βίντεο λεπτομερέστερα:
Εάν εκτελεστούν όλες οι παραπάνω διαδικασίες και ο κινητήρας δεν ξεκινήσει, ρυθμίστε την ταχύτητα ρελαντί σφίγγοντας τη βίδα του καρμπυρατέρ. Στο βίντεο που δημοσιεύτηκε στην αρχή του άρθρου, δίνεται προσοχή στο θέμα αυτό.
Συμβουλές γρήγορης εκκίνησης
Έτσι, προκειμένου:
- Τοποθετήστε το εργαλείο στην πλευρά του, έτσι ώστε το φίλτρο αέρα να βρίσκεται στην κορυφή. Με αυτή τη διάταξη του αλυσοπρίονου, το μίγμα καυσίμου θα πληγώσει ακριβώς τον πυθμένα του καρμπυρατέρ. Κατά την πρώτη προσπάθεια, ο κινητήρας θα ξεκινήσει αν αφαιρέσετε το φίλτρο αέρα πριν την εκκίνηση και χύσετε μερικές σταγόνες του μείγματος στο καρμπυρατέρ, και στη συνέχεια εγκαταστήσετε ξανά τα αποσυναρμολογημένα μέρη. Η μέθοδος έχει δοκιμαστεί στην πράξη.
- Εάν η πρώτη άκρη δεν λειτουργεί, πιθανότατα το πρόβλημα είναι το μπουζί. Σε αυτή την περίπτωση, ξεβιδώστε το κερί και ελέγξτε τη λειτουργικότητα του, καθώς και στεγνώστε τον θάλαμο καύσης. Αντικαταστήστε ένα κερί που δεν εμφανίζει σημάδια ζωής με ένα νέο.
- Εάν ο μπουζί είναι σε καλή κατάσταση, τα φίλτρα είναι καθαρά και το μείγμα καυσίμου είναι φρέσκο, τότε μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον καθολικό τρόπο για να ξεκινήσετε τον κινητήρα. Κλείστε το τσοκ αέρα του καρμπυρατέρ και τραβήξτε τη λαβή εκκίνησης μία φορά. Στη συνέχεια, ανοίξτε το κλείστρο και τραβήξτε το μίζα 2-3 ακόμη φορές. Επαναλάβετε τη διαδικασία τρεις έως πέντε φορές. Ο κινητήρας σίγουρα θα ξεκινήσει.
Μερικοί άνθρωποι τραβούν τη λαβή με τέτοια δύναμη ώστε να επισκευάσουν το μίζα με τα χέρια τους. Αυτό είναι εφικτό μόνο αν το καλώδιο σπάσει ή η λαβή του καλωδίου σπάσει. Σε άλλες περιπτώσεις, συνιστάται η αντικατάσταση του εκκινητή. Αυτή η μονάδα πωλείται ολοκληρωμένη.
Πώς να αντικαταστήσετε το μπουζί;
Η διαδικασία έχει ως εξής:
- Σταματήστε τον κινητήρα και περιμένετε να κρυώσει.
- Αποσυνδέστε το καλώδιο υψηλής τάσης από το μπουζί.
- Ξεβιδώστε το τμήμα χρησιμοποιώντας ένα ειδικό κλειδί.
- Επιθεωρήστε το μπουζί για αντικατάσταση. Το τμήμα αλλάζει αν είναι ελαττωματικό, πολύ βρώμικο, έχει μια ρωγμή στη θήκη.
- Ελέγξτε το διάκενο μεταξύ των ηλεκτροδίων. Η τιμή του θα πρέπει να είναι 0,6 mm.
- Σφίξτε ένα νέο μπουζί που έχει εισαχθεί στο κινητήρα με ένα κλειδί.
- Τοποθετήστε το καλώδιο υψηλής τάσης στο κεντρικό ηλεκτρόδιο του βύσματος.
Όπως μπορείτε να δείτε, δεν υπάρχει τίποτα υπερβολικά περίπλοκο σε αυτή τη διαδικασία.
Γιατί ο σκαρφαλωτήρας σταματάει μετά την εκκίνηση;
Μετά την εκκίνηση, ο κινητήρας μπορεί να σταματήσει εάν το καρμπυρατέρ δεν έχει ρυθμιστεί σωστά ή εάν δεν έχει ευθυγραμμιστεί. Με ποια σημάδια μπορούμε να καταλάβουμε ότι ο λόγος πραγματικά έγκειται σε αυτό; Πολύ απλή σε δόνηση, που θα αισθανθεί καθαρά κατά τη λειτουργία του χλοοκοπτικού. Μπορείτε να προσαρμόσετε τον εφοδιασμό καυσίμου στον εαυτό σας, κάνοντας ό, τι είναι γραμμένο στις οδηγίες χρήσης του εργαλείου.
Ο κινητήρας μπορεί να σταματήσει λόγω βουλωμένης βαλβίδας καυσίμου. Η αιτία εξαλείφεται με τον καθαρισμό. Εάν ο ψεκαστήρας ξεκινήσει και μετά ξαφνικά σταματήσει, αυτό σημαίνει ότι η παροχή καυσίμου στο καρμπυρατέρ είναι δύσκολη. Χαλαρώστε τις βαλβίδες του καρμπυρατέρ για να βεβαιωθείτε ότι είναι διαθέσιμη η σωστή ποσότητα καυσίμου.
Αν ο αέρας διαρρεύσει πάρα πολύ, ο κινητήρας μπορεί επίσης να σταματήσει. Αυξήστε τις στροφές του κινητήρα έτσι ώστε οι φυσαλίδες αέρα να βγουν πιο γρήγορα από το σύστημα καυσίμου της μονάδας. Επίσης, βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει την ακεραιότητα του εύκαμπτου σωλήνα εισαγωγής καυσίμου. Εάν εντοπιστεί μηχανική βλάβη (ρωγμές, τρύπες κλπ.), Αντικαταστήστε το τμήμα.
Πώς να καθαρίσετε και να αποθηκεύσετε το εργαλείο;
Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του μηχανήματος ψεκασμού, ελέγξτε την κατάσταση του συστήματος ψύξης του κινητήρα. Τα κανάλια στο περίβλημα του μίζα, καθώς και οι πλευρές του κυλίνδρου, πρέπει να είναι πάντοτε καθαρά. Εάν αγνοήσετε αυτήν την απαίτηση και συνεχίσετε να χρησιμοποιείτε το ψαλιδάκι, μπορείτε να απενεργοποιήσετε τον κινητήρα λόγω υπερθέρμανσης.
Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει πριν τον καθαρισμό. Πάρτε μια μαλακά βουρτσισμένη βούρτσα και καθαρίστε το εξωτερικό της βρωμιάς. Τα πλαστικά μέρη καθαρίζονται με διαλύτες, όπως κηροζίνη ή ειδικά απορρυπαντικά.
Στο τέλος της θερινής περιόδου, ο ψαλιδιστής θα πρέπει να είναι προετοιμασμένος για μακροχρόνια αποθήκευση. Για το σκοπό αυτό, το μείγμα καυσίμου αποστραγγίζεται από τη δεξαμενή. Στη συνέχεια ο κινητήρας αρχίζει να παράγει υπολείμματα καυσίμου στο καρμπυρατέρ. Το σύνολο του οργάνου καθαρίζεται καλά από βρωμιά και αποστέλλεται σε "αδρανοποίηση".
Όπως μπορείτε να δείτε, είναι δυνατόν να πραγματοποιηθεί από μόνος του η αποκατάσταση των δυσλειτουργιών των οικιακών χορτοκοπτικών. Θα πρέπει να επικοινωνήσετε με την υπηρεσία σε περίπτωση σοβαρής ζημίας. Ταυτόχρονα, το κόστος επισκευής πρέπει να συσχετίζεται με την τιμή ενός νέου κλιματισμού αερίου. Ίσως θα ήταν πιο ενδεδειγμένο να αγοράσετε ένα νέο εργαλείο.