Σταθερά γκαράζ για αυτοκίνητα κατασκευάζονται σπάνια σε καλοκαιρινά σπίτια, γιατί δεν υπάρχει κανένας λόγος να ξοδεύετε χρήματα σε αυτά, αν έρθετε περιστασιακά και ακόμα και το καλοκαίρι. Αλλά δεν θα αφήσετε το αυτοκίνητο στον ανοιχτό αέρα, επειδή ένα απροσδόκητο χαλάζι μπορεί να χαλάσει το χρώμα και ο καυτός ήλιος μπορεί να παραμορφώσει τον πίνακα και να αποχρωματίσει την εσωτερική επένδυση. Ο άνεμος κάνει τη συμβολή του γεμίζοντας το αυτοκίνητο με γύρη, σκόνη και φύλλα. Επιπλέον, η τοποθέτηση ενός αυτοκινήτου σε γυμνό έδαφος δεν είναι πάρα πολύ βολικό, διότι με την πάροδο του χρόνου θα ξεσπάσει μια άσχημη τροχιά, η οποία θα απομακρυνθεί από τις βροχές και θα πρέπει να εξισορροπηθεί συνεχώς. Εξοικονόμηση από τέτοια προβλήματα πάρκινγκ για ένα αυτοκίνητο στη χώρα, το οποίο είναι εύκολο να χειριστεί με τα χέρια σας.
Επιλογή ενός χώρου για μελλοντικό χώρο στάθμευσης
Κατά κανόνα, προσπαθούν να βάλουν το αυτοκίνητο πιο κοντά στο σπίτι, ώστε να είναι βολικό να το "πακετάρετε" με λαχανικά και φρούτα που καλλιεργούνται στη χώρα. Ειδικά αν το κτίριο βρίσκεται μακριά από την είσοδο του χώρου. Κάνοντας ενάντια στον τοίχο, θα έχετε ένα επιπλέον μπόνους με τη μορφή προστασίας από τον άνεμο και τις πλευρικές βροχοπτώσεις. Απλά πρέπει να επιλέξετε έναν τοίχο που βρίσκεται στην πλευρά των συχνά ανέμων. Επιπλέον, αν δεν υπάρχει σκύλος στο εξοχικό σπίτι, οι τοπικοί κλέφτες σπάνια ανοίγουν ένα αυτοκίνητο κάτω από το παράθυρο. Αλλά αυτή η επιλογή έχει ένα μικρό μειονέκτημα: πρέπει να θυσιάσετε μερικά μέτρα από τον κήπο ή τα παρτέρια.
Αν το έδαφος είναι προστατευμένο (από ένα σκυλί ή μια βιντεοκάμερα), τότε η πιο βολική επιλογή στάθμευσης είναι ακριβώς δίπλα στην είσοδο. Στη συνέχεια δεν χρειάζεται να δημιουργήσετε μια ευρεία είσοδο στο σπίτι, αλλά μπορείτε να κάνετε με στενά μονοπάτια.
Ο χώρος στάθμευσης κάτω από τα παράθυρα του εξοχικού σπιτιού προστατεύει το αυτοκίνητο από νυχτερινούς κλέφτες
Ο χώρος στάθμευσης είναι κατάλληλος για μικρούς χώρους όπου εκτιμάται κάθε μέτρο
Το μέγεθος του χώρου στάθμευσης εξαρτάται από το μέγεθος του αυτοκινήτου. Για τα αυτοκίνητα μήκους έως 4 μέτρων, έχει επιφυλαχθεί μια πλατφόρμα 2,5 χ 5 μ. Εάν έχετε ένα minivan ή ένα τζιπ, η πλατφόρμα θα πρέπει να είναι μεγαλύτερη: 3,5 Χ 6,5 μ.
Ανοιχτή συσκευή στάθμευσης
Ο απλούστερος χώρος στάθμευσης είναι ανοιχτός. Πρόκειται για μια επίπεδη σταθερή πλατφόρμα, η οποία ανεβαίνει ελαφρά πάνω από την επιφάνεια της γης. Μπορεί να σπαρθεί με γκαζόν, να καλύπτεται με χαλίκι, να χύνεται με σκυρόδεμα ή άσφαλτο ή να τοποθετείται με κεραμίδια ή πέτρα.
Επιλογή # 1 - πεδίο χόρτου
Η χειρότερη επιλογή είναι το χόρτο γκαζόν. Με την πάροδο του χρόνου, δύο λωρίδες τροχών θα εκδιωχθούν σε αυτό, οι οποίες είναι απίθανο να αποκατασταθούν. Ναι, και περιμένετε να χτυπηθεί το γκαζόν, χρειάζεστε τουλάχιστον μια εποχή.
Το ζωντανό χορτάρι είναι πολύ ασταθές στην πίεση του τροχού, αλλά αν το αντικαταστήσετε με ένα τεχνητό γκαζόν, τότε το πάρκινγκ θα γίνει ομαλή και όμορφη
Επιλογή # 2 - πλατφόρμα θραυσμάτων
Μια πιο πρακτική επιλογή είναι η συμπλήρωση με χαλίκι. Για να το δημιουργήσετε, αφαιρούν το γόνιμο στρώμα της γης και την άμμο αντί της. Τα σύνορα του πεζοδρομίου χύνεται κατά μήκος της άκρης του χώρου, γεγονός που θα διατηρήσει το σχήμα του χώρου. Όταν τα κράσπεδα ψύχονται, γεμίζουν ένα στρώμα εστεμών 15 cm, ανεβάζοντας το πάνω από το επίπεδο του εδάφους. Μια τέτοια περιοχή αποστράγγισης θα είναι πάντα στεγνή. Μπορείτε να τοποθετήσετε δύο ταινίες σκυροδέματος στο κέντρο (κάτω από τους τροχούς) για να κάνετε πιο εύκολη την κλήση.
Με όλη την ευκολία εγκατάστασης, ο χώρος στάθμευσης από τα ερείπια θα είναι φραγμένος με ξηρά φύλλα και σκουπίδια, τα οποία είναι δύσκολο να καθαριστούν
Επιλογή # 3 - χώρος στάθμευσης σκυροδέματος
Η στάθμευση σκυροδέματος κάτω από το αυτοκίνητο στη χώρα γίνεται αν το έδαφος στην περιοχή σας δεν γεμίσει. Για να καταστήσετε την επίστρωση ανθεκτική, θα πρέπει να αφαιρέσετε το εύφορο στρώμα γης, να γεμίσετε το μαξιλάρι άμμου και να βάλετε τον ξυλότυπο γύρω από την περίμετρο του χώρου στάθμευσης. Ένα ενισχυτικό πλέγμα τοποθετείται στην κορυφή της άμμου για αντοχή και χύνεται ένα στρώμα σκυροδέματος των 5 cm. Στη συνέχεια τοποθετείται ένα νέο στρώμα ενίσχυσης στο υγρό διάλυμα και χύνεται ένα άλλο 5 cm σκυροδέματος επάνω του. Το συνολικό ύψος του χώρου θα είναι περίπου 10 εκατοστά, το οποίο είναι αρκετά κατάλληλο για ένα αυτοκίνητο. Εάν υπολογίζετε σε ένα τζιπ, τότε το σκυρόδεμα πρέπει να ανυψωθεί κατά 15 cm.
Για την αντοχή, ο χώρος στάθμευσης του σκυροδέματος ενισχύεται δύο φορές κατά τη διάρκεια της έκχυσης
Τρεις ημέρες που περιμένουν να σκληρυνθεί το σκυρόδεμα, τότε αφαιρείται ο ξυλότυπος. Αλλά το αυτοκίνητο πρέπει να σταθμεύεται μόνο μετά από ένα μήνα, όταν η επίστρωση τελικά σκληρύνει.
Επιλογή # 4 - πλακόστρωση
Εάν το έδαφος στο εξοχικό σπίτι είναι επιρρεπές σε ανυψώσεις, είναι καλύτερο να αντικαταστήσετε το σκυρόδεμα με πλακόστρωτες πλάκες, γιατί θα υπάρχουν κενά σε αυτή την επίστρωση που δεν θα επιτρέψουν στην περιοχή να παραμορφωθεί. Επιπλέον, η υγρασία από τα κεραμίδια εξατμίζεται ταχύτερα. Το κεραμίδι τοποθετείται σε ένα μαξιλάρι από τσιμεντοκονίαμα ή σε ένα πυκνό στρώμα με αμμοχάλικο, που συνθλίβεται στη βάση με ένα ελαστικό σφυρί.
Το κεραμίδι τυλίγεται με ένα καουτσούκ σφυρί, και αν δεν είναι, στη συνέχεια, χτυπήστε απαλά
Παράδειγμα κατασκευής πολυανθρακικού κελύφους
Σε αντίθεση με τους ανοικτούς χώρους, η στάθμευση με στέγαστρα θα προστατεύσει το αυτοκίνητο από τις ξαφνικές βροχοπτώσεις ή τη θερινή ζέστη Ναι, και ένα πουλί που πετάει δεν προκαλεί πρόβλημα.
Οι τέντες δεν γίνονται πολύ ψηλές, έτσι ώστε το αυτοκίνητο να μην είναι "φραγμένο" με λοξή βροχή και η ίδια η δομή δεν ανακινείται σαν πανί από τον άνεμο. Το βέλτιστο μέγεθος είναι το ύψος του αυτοκινήτου + το ύψος του δυνατού φορτίου στην οροφή. Κατά κανόνα, η παράμετρος αυτή κυμαίνεται από 2,3 έως 2,5 μ.
Η αρχή της εγκατάστασης όλων των τεντών είναι περίπου η ίδια. Η διαφορά θα είναι μόνο στο υλικό των ράφια και το κάλυμμα. Μπορείτε να καλύψετε το θόλο με πολυανθρακικό, μεταλλικά προφίλ, σχιστόλιθο, σανίδες και ακόμη καλάμια.
Αν κατασκευάζετε χώρο στάθμευσης για πολλά αυτοκίνητα, τότε οι κολόνες τοποθετούνται μετά από ενάμισι μέτρο
Τα στέγαστρα γίνονται αυτόνομα ή συνδέονται με ένα από τα τείχη του σπιτιού. Αν τοποθετηθεί ένα προσαρτημένο θόλο, τότε κατασκευάζονται δύο στύλοι στήριξης και από την πλευρά του σπιτιού τα στέγαστρα και η στέγη του θόλου τοποθετούνται απευθείας στον τοίχο. Για τη σταθερή τοποθέτηση των ραφιών, είναι σκυροδεμένα ή αγκυρωμένα στη βάση.
Το συνημμένο πάρκινγκ θα προστατεύσει το αυτοκίνητο από τις χιονοπτώσεις και τον άνεμο, αν το χτίσετε από το νότο
Εάν ο θόλος θα είναι ξεχωριστός, τότε οι κολόνες στήριξης θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 4. Ο ακριβής αριθμός εξαρτάται από τον αριθμό των θέσεων στάθμευσης και το βάρος του υλικού που θα καλύψει το θόλο.
Στάδια κατασκευής του θόλου:
- Συμπληρώστε το θεμέλιο. Για καλυμμένο χώρο στάθμευσης, είναι κατάλληλη μια βάση από σκυρόδεμα ή πλακάκια, η δημιουργία της οποίας περιγράφηκε παραπάνω. Μια προειδοποίηση: εάν η θέση είναι κατασκευασμένη από σκυρόδεμα, τότε οι κολώνες πρέπει να τοποθετηθούν αμέσως κατά τη στιγμή της έκχυσης. Εάν σχεδιάζεται η τοποθέτηση κεραμιδιών, στη συνέχεια στηρίξτε πρώτα το σκυρόδεμα και στη συνέχεια τοποθετήστε ολόκληρη τη βάση.
- Κτυπάμε το πλαίσιο. Το πλαίσιο αρχίζει να εγκαθίσταται μόνο μία εβδομάδα μετά τη συγκεκριμένη εργασία. Ταυτόχρονα, αν είναι το καλοκαίρι στο δρόμο, το σκυρόδεμα χύνεται καθημερινά, διαφορετικά μπορεί να γίνει ραγισμένο λόγω της γρήγορης ξήρανσης. Για μια δομή πλαισίου, είναι κατάλληλο ένα μεταλλικό προφίλ ή λεπτό ξύλινο δοκάρια. Συνδέουν τους πυλώνες-υποστηρίγματα από πάνω, κατόπιν προχωρούν στην εγκατάσταση του συστήματος δοκών και στη δημιουργία του κιβωτίου.
- Γεμίζουμε την οροφή. Εάν επιλέγεται κυτταρικός πολυανθρακικός εστέρας για το θόλο, παρασκευάζονται πρώτα φύλλα του επιθυμητού μεγέθους. Για το σκοπό αυτό, μετράται το πλαίσιο και το πολυανθρακικό κόβεται απευθείας στο έδαφος με ένα συνηθισμένο εργαλείο. Η κοπή πραγματοποιείται κατά μήκος των διαύλων πολυανθρακικού άλατος, έτσι ώστε κατά τη διάρκεια της εγκατάστασής τους να γίνεται κάθετα προς το έδαφος. Αυτό θα επιτρέψει την υγρασία στο εσωτερικό των φύλλων να ρέει κάτω ήρεμα.
Ο χώρος στάθμευσης πολυκαρβονικών αλάτων φαίνεται ευάερος και εύκολος στην εγκατάσταση
Τα πολυανθρακικά φύλλα σημειώνονται και κόβονται στο έδαφος.
Η γωνία κλίσης των πολυανθρακικών φύλλων πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 5 μοίρες, έτσι ώστε η εσωτερική υγρασία να πέφτει κάτω και να μην συσσωρεύεται, να αλλοιώνει την εμφάνιση της οροφής
Αφού κόψετε, σημειώστε και τρυπήστε οπές για συνδετήρες. Θα πρέπει να είναι ελαφρώς ευρύτερα από μια βίδα αυτοεπιπεδώματος. Στη θερμότητα, το πολυανθρακικό αναπτύσσεται, και αν δεν δίνετε ένα περιθώριο, τότε θα εκραγεί στα σημεία στερέωσης. Έτσι ώστε η σκόνη και το νερό να μην εισέρχονται στα μεγάλα ανοίγματα, καλύπτονται με ελαστικά παρεμβύσματα στην κορυφή και μόνο στη συνέχεια στερεώνονται με βίδες.
Εάν καλύψετε το χώρο στάθμευσης με κυματοειδές χαρτόνι, τότε θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε γαλβανισμένες βίδες αυτοεπιπεδώματος και να τοποθετήσετε τα καλύμματα με μια επικάλυψη.
Ο χώρος στάθμευσης είναι μέρος του τοπίου του εξοχικού σπιτιού, οπότε ο σχεδιασμός του θα πρέπει να εναρμονίζεται με τα υπόλοιπα κτίρια.
