Για να καλλιεργηθεί μια περιοχή με μεγάλη έκταση στην οποία ένα σημαντικό μέρος της επικράτειας προορίζεται για τον κήπο, η χρήση μόνο αυτοσχέδιων εργαλείων δεν είναι εύκολο έργο. Οι εργασίες για την χαλάρωση, την εκσκαφή και την αποχαιρετισμό του κήπου απαιτεί πολύ χρόνο και προσπάθεια. Είναι καλό όταν υπάρχει η ευκαιρία να αγοράσετε ένα τρακτέρ με τα πόδια, το οποίο θα γίνει ένας απαραίτητος βοηθός στο χώρο. Αλλά για να διευκολυνθεί η εργασία στο έδαφος, μπορείτε και να φτιάξετε ένα τρακτέρ με τα πόδια σας με τα χέρια σας.
Τι μπορείτε να οικοδομήσετε μόνοι σας;
Η εργοστασιακή αγορά motoblocks προσφέρει στους πελάτες αρκετά ευρύ φάσμα προϊόντων για κάθε γούστο. Ωστόσο, οι τιμές για τέτοια γεωργικά μηχανήματα δεν μπορούν να ξεπεραστούν από πολλούς. Ως εκ τούτου, σε κήπους λαχανικών στις αγροτικές περιοχές, μπορείτε συχνά να βρείτε ένα σπιτικό τρακτέρ, το οποίο είναι σχεδόν τόσο καλό όσο ένα εργοστάσιο ανάλογο στις επιχειρησιακές παραμέτρους.
Τα ηθικά παρωχημένα μοντέλα μοτοσυκλετών χρησιμεύουν συχνά ως βάση για την κατασκευή διαφόρων οικιακών προϊόντων και εργαλείων μηχανοποίησης μικρής κλίμακας που είναι χρήσιμα στο νοικοκυριό.
Δεδομένου ότι τα αυτο-κατασκευαζόμενα motoblocks συχνά δημιουργούνται από αυτοσχέδια παλιά υλικά, ο κινητήρας Druzhba, γνωστός σε πολλούς, χρησιμοποιείται συχνά ως κινητήρας της μονάδας.
Ένας από αυτούς τους κυρίους είναι ο εφευρέτης Valentin Arkhipov, ο οποίος είναι ο συγγραφέας της κατασκευής πολλών χρήσιμων συσκευών και η κατασκευή όλων των ειδών οικιακού εξοπλισμού.
Επομένως, όταν σκεφτόμαστε πώς να φτιάξουμε ένα τρακτέρ με τα χέρια σας, είναι καλύτερο να επιλέξουμε αυτή την αποδεδειγμένη και επιτυχημένη επιλογή. Ο καθένας μπορεί να χειριστεί μια απλή και εύκολη στη χρήση γεωργική μονάδα.
Επίσης, είναι χρήσιμο το υλικό για την κατασκευή ενός ρυμουλκούμενου για ένα τρεμίσιο τρακτέρ: //diz-cafe.com/tech/pricep-dlya-motobloka-svoimi-rukami.html
Κατασκευάζουμε ένα τρακτέρ με τα πόδια σύμφωνα με τις οδηγίες του Arkhipov
Χαρακτηριστικά σχεδιασμού μονάδας
Η διάταξη κινητήρα είναι μια αυτοκινούμενη μηχανή με δύο τροχούς, εξοπλισμένη με κινητήρα που έχει αφαιρεθεί από το σκούτερ VP-150M. Ο λόγος για την επιλογή αυτού του συγκεκριμένου κινητήρα ήταν το γεγονός ότι έχει μια τέτοια εποικοδομητική λύση, λόγω της οποίας εκτελείται εξαναγκασμένη ψύξη της κυλινδροκεφαλής με αέρα.
Ξεχωριστά, ο σχεδιαστής δημιούργησε ένα σχήματος U σκελετό συγκολλημένο από σωλήνες και ένα άξονα τροχού κατεργασμένο σε ένα τόρνο. Έκανε επίσης 3 σπιτικές αρθρώσεις για τις κύριες και τις ράβδους ελέγχου. Θα χρησιμοποιηθούν ως στοιχεία σύνδεσης μεταξύ του τρακτέρ, του τιμονιού και του αρότρου.
Ένας χαλύβδινος σωλήνας συνδέεται στο πλαίσιο της μονάδας με συγκόλληση, που τελειώνει με έναν άξονα, ο οποίος είναι απαραίτητος για την τάνυση των καλωδίων που μετακινούνται στο κιβώτιο του κινητήρα. Η ίδια η τάνυση πραγματοποιείται μέσω μιας κεκλιμένης δοκού, ενώ το συγκολλημένο μήκος ενός χαλύβδινου σωλήνα λειτουργεί ως κομβίο αλλαγής ταχυτήτων.
Το βήμα των αλυσίδων που χρησιμοποιήθηκαν για τη δημιουργία της συσκευής είναι 12,7 mm και 15,9 mm. Ο αριθμός των δοντιών των γραναζιών: ο άξονας εξόδου είναι 11, ο δευτερεύων άξονας είναι 20 και 60, ο άξονας είναι 40.
Τι ακριβώς είναι καλό για αυτό το σχέδιο;
Υπάρχουν περισσότερες από δώδεκα αναλόγους ενός τέτοιου μοντέλου, αλλά σε σύγκριση με αυτά το αρχικό μοντέλο του κύριου ελκυστήρα Kaluga έχει πολλά αναμφισβήτητα πλεονεκτήματα.
- Περιστρέψτε την άρθρωση. Τα εργαλεία επεξεργασίας και οι ελκυστήρες των περισσότερων από αυτά τα μοντέλα έχουν μια άκαμπτη σύνδεση, η οποία περιπλέκει τον ελιγμό της μονάδας και επομένως περιπλέκει την εργασία με αυτήν. Οι λεπτομέρειες αυτής της γεωργικής μονάδας συνδέονται με μεντεσέδες. Αυτό καθιστά δυνατή κατά τη διάρκεια της εργασίας, εάν είναι απαραίτητο, να αλλάξει η κατεύθυνση της κίνησης χωρίς να αφαιρεθεί το άροτρο από την αυλάκωση.
- Η μετατόπιση του άξονα προς την κατεύθυνση της διαδρομής. Πολλοί ιδιοκτήτες, όταν επεξεργάζονται το έδαφος χρησιμοποιώντας έναν ελκυστήρα με τα πόδια, αντιμετώπιζαν τέτοια δυσκολία ώστε, κατά τη διαδικασία προώθησης υπό την επίδραση της αντίστασης του εδάφους, η μονάδα να οδηγεί στην πλευρά. Για να ευθυγραμμιστούν τα αυλάκια, πρέπει να καταβληθεί μεγάλη προσπάθεια. Για να αντισταθμίσει μια τέτοια ολίσθηση, ο πλοίαρχος έβαλε τον άξονα του αρότρου με μικρή γωνία στην κατεύθυνση της κίνησης. Όταν το όργωμα, η κατασκευή είναι ελαφρώς στραμμένη προς τα αριστερά. Η επιθυμητή θέση μπορεί πάντα να ρυθμιστεί με τρεις αρμούς έλξης.
- Το επίπεδο ενός δεδομένου βάθους οργώματος. Εάν σε άλλα μοντέλα το βάθος οργώματος διατηρείται χαμηλώνοντας ή ανυψώνοντας το άροτρο, τότε όταν εργάζεστε με αυτό το τρακτέρ με τα πόδια, εκτελείται αυτόματα. Η ρύθμιση πραγματοποιείται μεταβάλλοντας τη γωνία του αρότρου σε σχέση με την αυλάκωση. Ο σχεδιασμός είναι εφοδιασμένος με έναν πίνακα πεδίου, ο οποίος ενεργεί ως ανυψωτική δύναμη όταν θάβει ένα άροτρο. Εάν, αντίθετα, ο ρότορας εμφανίζεται πάνω από την επιφάνεια της γης, τότε η γωνία της επίθεσης αυξάνεται αμέσως, υπό την επίδραση της οποίας πάλλεται και πάλι στο έδαφος σε προκαθορισμένο βάθος.
Τεχνολογία συναρμολόγησης συσκευών βήμα προς βήμα
Η συναρμολόγηση της δομής αρχίζει με τη διάταξη του άξονα κίνησης. Για να γίνει αυτό, είναι στερεωμένο ένα περίβλημα με ρουλεμάν, ένας αστερίσκος είναι συγκολλημένος και τοποθετούνται υπερσυμπιεστές, οι οποίοι κατά τη διάρκεια της εργασίας θα εκτελούν τη λειτουργία του διαφορικού. Μετά από αυτό, ο σχεδιασμός είναι εφοδιασμένος με τροχούς και πλαίσιο. Μια τηλεσκοπική ράβδος, ένα άροτρο και ένα τιμόνι είναι τοποθετημένα σε ένα σταθερό πλαίσιο.
Ο γεωργικός ελκυστήρας με τα πόδια είναι εξοπλισμένος με ειδικούς τροχούς, οι οποίοι, σε αντίθεση με τους αντίστοιχους ελαστικούς, είναι σε θέση να παρέχουν καλύτερη πρόσφυση.
Δύο τοξοειδείς σωλήνες χρησιμοποιούνται για τη σύνδεση του πλαισίου της μονάδας με τη βάση του κινητήρα και το πλαίσιο του ίδιου του σκούτερ. Ανάμεσά τους υπάρχει μια θέση για μια δεξαμενή καυσίμων.
Και επίσης, μπορείτε να φτιάξετε έναν προσαρμογέα για ένα τρακτέρ, να διαβάσετε σχετικά: //diz-cafe.com/tech/adapter-dlya-motobloka-svoimi-rukami.html
Για τον εξοπλισμό του κινητήρα, χρησιμοποιείται ένας βραχίονας, ο οποίος τελειώνει με ένα χαλύβδινο άξονα μήκους 150 mm. Ο βραχίονας είναι συγκολλημένος πρόβολος στο σχήματος U πλαίσιο της δομής. Ένας κινητήρας με ανάρτηση αναρτάται στον ίδιο τον άξονα. Η συναρμολογημένη δομή συνδέεται με τις τοξοειδείς καμάρες του πλαισίου. Μόνο μετά την τοποθέτηση του δευτερεύοντος άξονα, τα καλώδια ελέγχου τραβιούνται και οι αλυσίδες τραβιούνται.
Πώς λειτουργεί όλο αυτό το έργο - παράδειγμα βίντεο
Ένα καλό παράδειγμα χρήσης ενός τρακτέρ με τα πόδια:
Πώς μπορώ να αναβαθμίσω ένα σπιτικό τρακτέρ με τα πόδια;
Το motoblock του Arkhipov είναι πολυλειτουργικό. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως άροτρο ή καλλιεργητής. Για να γίνει αυτό, αρκεί να αντικαταστήσετε τα αφαιρούμενα μέρη για το άροτρο με εξαρτήματα με απομακρυσμένες χωματερές για τον καλλιεργητή. Ο ελκυστήρας με τα πόδια θα εμβαθύνει τις αυλακώσεις στο έδαφος και θα βάλει τους κονδύλους πατάτας μέσα τους. Για να μυρίσετε τους κονδύλους, πρέπει απλώς να τοποθετήσετε τα χωματερή στη θέση τους και να περπατήσετε τη μονάδα μεταξύ των φυτευμένων σειρών.
Με την ίδια αρχή, τα φυτά που έχουν βλαστήσει μπορούν επίσης να εκραγούν. Μπορείτε να μάθετε περισσότερα σχετικά με τον τρόπο κατασκευής ανεξάρτητα ενός hiller για ένα τρακτέρ από το υλικό: //diz-cafe.com/tech/okuchnik-svoimi-rukami.html
Η γεωργική μονάδα είναι επίσης κατάλληλη για τη συγκομιδή. Χρησιμοποιώντας διαφορετικές χωματερές, μπορείτε να αλλάξετε το πλάτος της λαβής. Η μονάδα είναι επίσης καλή επειδή είναι σε θέση να συλλέγει τις χαμένες πατάτες και τις κορυφές φυτών που παραμένουν μετά τη συγκομιδή. Για τους σκοπούς αυτούς, είναι εξοπλισμένο με γκανιότα ή σβάρνες.
Ο καθολικός σχεδιασμός μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο για γεωργικές εργασίες. Το χειμώνα, χρησιμοποιείται με επιτυχία για την απομάκρυνση του χιονιού. Ένας πιστός βοηθός θα έρθει χρήσιμος για τον καθαρισμό των μονοπατιών της επικράτειας του σπιτιού. Με την εγκατάσταση ενός κυλίνδρου με μια στρογγυλή βούρτσα και έναν πρόσθετο οδοντωτό τροχό στο τρακτέρ, ο ιδιοκτήτης θα διευκολύνει το έργο καθαρισμού των πεζοδρομίων.